현대 자동차, 특히 EV와 하이브리드 자동차는 점점 더 조용해지고 있습니다. 엔진 소음이 없으면 실내는 매우 조용해집니다. 이런 환경에서는 작은 소리에도와이퍼 매우 눈에 띄게 됩니다. 이전에는 사람들이 신경 쓰지 않았던 소리가 이제 증폭됩니다.
자동차 부품 소매업체와 유통업체에게 이는 작은 문제가 아닙니다. 애프터마켓에서는 닦음 불량이 아닌 소음에 대한 불만이 가장 많습니다. 와이퍼 소리가 더 조용해지면 반품이 줄어들고, 서비스 비용이 낮아지고, 고객 만족도가 높아집니다.
로서최고 와이퍼 블레이드 공장, SPOTLESS는 이 문제를 세 가지 주요 각도에서 바라보고 유통업체 및 도매업체와 실질적인 통찰력을 공유합니다.
기존 와이퍼는 소음을 줄이기 위해 표면 코팅을 사용합니다. 문제는 간단합니다. 코팅이 벗겨지면 소음이 다시 발생합니다.
이제 접근 방식이 더 깊어졌습니다. 천연고무와 저마찰 고분자 소재를 결합하여 윤활 효과를 만들어냅니다. 고무 표면에 테프론을 고르게 분포시킴으로써 "스틱-슬립" 마찰이 감소됩니다. 이것이 삐걱거림과 잡담의 주요 원인입니다.
유통업체의 경우 이점은 분명합니다. 이것들테프론 코팅 고무 스트립 -40°C ~ 70°C에서 조용하게 머물 수 있습니다. 매우 춥거나 매우 더운 지역에서는 계절적 불만을 줄일 수 있습니다.
많은 사람들은 소음이 단지 마찰에 관한 것이라고 생각합니다. 실제로 이는 고르지 못한 압력으로 인해 발생하기도 합니다. 저가형 와이퍼는 몇 군데에만 힘을 가합니다. 고무가 비틀리거나 유리와의 접촉이 끊어져 진동과 소음이 발생합니다.
BEKAERT 스프링 강철을 사용하면 전체 구조를 안정적으로 유지하는 데 도움이 됩니다. 중앙에서 양쪽 끝까지 균일한 압력을 보장합니다. 그만큼앞유리 와이퍼 유리창에 적절한 각도로 유지되므로 변형으로 인한 소음이 줄어듭니다.
도매업자의 경우 이는 특히 대형 곡선 유리창에서 가장자리 소음이나 건너뛰기에 대한 불만이 줄어든다는 것을 의미합니다.
자동차 와이퍼 디자인이 좋지 않으면 고속의 공기 흐름으로 인해 블레이드가 들어올릴 수 있습니다. 이로 인해 진동과 바람 소리가 발생합니다. 이는 현대 자동차, 특히 고속도로에서 흔히 발생하는 문제입니다.
통합된 완전 접촉 스포일러는 공기 흐름 시뮬레이션으로 설계되었습니다. 스포일러의 각도와 강성이 최적화되었습니다. 고속에서는 풍압이 하향 힘으로 변합니다. 이것은 유지한다창 와이퍼 블레이드 안정적이고 들뜸을 방지하므로 진동이 줄어듭니다.
유통업체에게는 이것이 중요합니다. 당사의 제품 데이터는 시중에 판매되는 차량 모델의 99%를 다루고 있습니다. 핏이 정확하고, 설치 후 성능도 OEM 와이퍼 못지않게 조용합니다.
일반 와이퍼와 조용한 와이퍼의 가장 큰 차이점은 일관성입니다. 로서전문 와이퍼 블레이드 제조업체, SPOTLESS는 OEM 공급과 동일한 애프터마켓 제품 표준을 사용합니다. 재료, 디자인 또는 테스트에는 다운그레이드가 없습니다. 테프론 고무, BEKAERT 스프링강, 스포일러 디자인, 생산 공정 모두 동일합니다.
모든 배치는 배송 전에 테스트를 거칩니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
유통업체와 소매업체에게 이는 다음과 같은 실질적인 이점을 제공합니다.
최종 사용자는 안정성과 조용한 성능, 특히 EV 및 고급 자동차 소유자를 위해 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 의향이 있습니다.
도로에 EV가 많아지면 조용한 작동은 더 이상 보너스가 아닙니다. 이는 기본 요구 사항입니다. 머지않아 소음 성능은 와이퍼 품질을 판단하는 주요 기준 중 하나가 될 것입니다.
직접 공급하고 소음 불만을 줄이는 데 도움을 주며 OEM 수준의 일관성을 제공할 수 있는 와이퍼 블레이드 공장을 찾고 계시다면 우리는 귀하와 협력할 준비가 되어 있습니다. 부담없이 이메일을 보내주세요 wiperblade8@xmyujin.com 또는문의하기 최신 저소음 와이퍼 블레이드 무료 샘플을 요청하세요. 아무것도 듣지 않음으로써 고객이 차이점을 듣게 하십시오.
