경쟁 애프터 마켓에서하이브리드 와이퍼 블레이드종종 올 시즌 솔루션으로 홍보됩니다. 그러나 북아메리카와 유럽 전역의 가혹한 겨울 조건에서는 특정 하이브리드 블레이드 (특히 예산 또는 제대로 설계되지 않은 모델)가 성능이 저하되어 빈번한 수익을 초래할 수 있습니다.
품질이 낮은 하이브리드 블레이드로 일반적인 겨울 도전
일부 저품질 모델은 앞 유리를 효과적으로 빠르게 얼리거나 줄무늬가 발생하거나 겨울 동안 높은 수익률을 초래합니다. 차갑고 습한 날씨에 몇 가지 저렴한 모델이 다음과 같은 문제를 보여줄 수 있습니다.
구조적 문제 : 노출 된 프레임 설계의 얼음 축적은 유연성과 닦기 효율성을 줄입니다.
재료 제한 : 고속도로 속도에서 줄무늬, 채터 링 또는 불완전한 닦음을 유발하여 강화되거나 처리되지 않은 고무 화합물.
기계적 성능 결함 : 눈이나 진눈깨비의 곡선 앞 유리에 일관된 블레이드 압력을 유지하지 못하는 약한 장력 메커니즘.
적합 문제 : 어댑터 호환성이 좋지 않으면 설치가 어려워지고 수익률이 증가합니다.
콜로라도의 Tesla 모델 Y 소유자는테슬라 모터 클럽 포럼예산 친화적 인 Michelin Guardian Hybrid Blades를 설치 한 후. 올 시즌으로 평가 되었음에도 불구하고 첫 번째 테스트 중에 한 블레이드가 힌지에 갇혀있었습니다. 며칠 후, 고속도로 속도 (~ 70mph)에서 운전하는 동안 교체 블레이드가 다시 분리되었습니다.
사용자는 힌지 디자인이 와이퍼 암의 압력, 특히 차갑고 고속 조건에서 너무 약해 보인다고 지적했다. 대조적으로, Tesla OEM 또는 Rain-X 위도와 같은 프리미엄 블레이드는 비슷한 날씨에 잘 유지되었습니다.
비난을받는 하이브리드 디자인이 아닙니다. 겨울이 도착했을 때 문제를 일으키는 재료와 엔지니어링의 바로 가기입니다.
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