전문 와이퍼 공장인 SPOTLESS는 VW Gol(2006)과도 호환되는 Fiat Doblo의 정확한 핏 뒷유리 와이퍼를 선보입니다. 물 잔류물, 균열, 소음 및 흔들림을 제거하도록 설계되었습니다. B2B 친화적: 낮은 MOQ, 혼합 주문, 빠른 배송. 완벽한 맞춤 솔루션으로 반품을 줄이고 고객 만족도를 높이세요.
자동차 애프터마켓 분야의 전문 구매자로서 SPOTLESS는 귀하에게 묻고 싶습니다. Fiat Doblo의 정확한 장착형 후방 와이퍼 및 VW Gol 후방 와이퍼에 관해 반품이나 부정적인 피드백을 자주 받으십니까?
피아트 도블로(2001-2010)
이상한 소음 및 진동 - 고무 스트립의 유연성 저하와 와이퍼 암의 압력이 고르지 않아 작동 중에 날카로운 마찰음이나 "딸깍"하는 진동이 발생합니다. 닦임 효과 불량, 물 잔여물 - 직사광선 아래에서는 고무가 빠르게 굳어 뒷유리창에 밀착되지 않습니다. 조기 균열 - 사용 빈도가 낮아도 자외선이나 오존에 의해 고무 표면에 균열이 발생할 수 있습니다. 교체품과 일치하기 어려움 - 일부 보편적이고 정확한 장착 후면 유리 와이퍼는 원래 암에 단단히 고정될 수 없습니다.
폭스바겐 골 (2006)
교체 후에도 소음이 지속됩니다. 많은 사용자가 새 고무 패드를 설치한 후에도 여전히 삐걱거리는 소리가 난다고 보고했습니다. 문제는 해결되지 않은 상태로 남아 있습니다. 물얼룩 및 시야 흐림 - 칼날이 단단히 장착되지 않아 닦아낸 후에도 물얼룩이 남습니다. 리턴 시 흔들림 - 곡면 유리로 인해 압력이 고르지 않아 리턴 스트로크가 끝날 때 눈에 띄는 흔들림이 발생합니다. 빠른 고무 노화 - 매우 뜨겁거나 추운 환경에서는 고무가 단단해지고 빠르게 변형되며 닦기 성능이 떨어집니다.
최종 결과: 반품률이 높아지고 브랜드 평판이 손상되며 최종 사용자 만족도가 낮아집니다.
이것은 또 다른 "보편적 부분"이 아닙니다. 우리는 Fiat Doblo 및 VW Gol의 원래 와이퍼의 기계적 및 재료적 약점을 기반으로 이 후면 와이퍼를 최적화했습니다.
주요 판매 포인트
두 모델 모두 적용 가능하며 Fiat Doblo(2001~2010) 및 Volkswagen Gol(2006)의 경우 와이퍼를 직접 교체할 수 있습니다. 와이퍼 암을 수정할 필요가 없습니다. 조용한 작동 - 특허받은 고무 스트립 방식과 테프론 코팅을 사용합니다. 일반 와이퍼에 비해 소음을 최대 60%까지 줄일 수 있습니다. 부드러운 닦아내기 - 다점 압력 분포를 통해 곡선형 후방 유리창과의 완전한 접촉을 보장합니다. 전천후 내구성 - 120시간 염수 분무 테스트, -40°C 저온 테스트, 70°C 고온 노화 테스트를 통과했습니다. 유연한 공급 - 표준 포장 또는 맞춤형 브랜드 로고. 최소 주문 수량은 3000세트이며 혼합 배치(다양한 모델, 크기)를 지원합니다. 혼합 주문이 지원됩니다(다양한 모델 및 크기).
스팟리스를 선택하는 이유
공장 직접 공급, 소스 가격 – IATF 16949 및 ISO 9001 인증. 일일 용량: 60000개. 판매 후 위험 감소 – 100% 최종 검사. 완전한 원자재 추적성. B2B 고객의 반품률은 0.5% 미만입니다. 빠른 배송 - 일반 주문: 10~15일. 긴급 주문: 72시간 이내에 배송됩니다. 심층적인 맞춤화 지원 – OEM/ODM 이용 가능(로고, 패키징, 색상, 커넥터 구조 개발). 호주와 유럽 고객을 위해 개발된 여러 전용 후방 와이퍼. 3년 연속 98.5% 정시 배송 – 성수기 및 긴급 수요를 위한 예약 용량 20%.
품목 번호
RE122
크기
14인치(350mm)
인증서
ISO9001, IATF16949, TÜV 등
포트
샤먼, 광저우, 상하이 등
고무 스트립
교체 가능
애플리케이션
Fiat Doblo, VW Gol 등의 경우
리드타임
15~35일
어댑터
18종
MOQ
3000PCS
Q1: 이 후방 와이퍼가 Fiat Doblo의 원래 인터페이스에 완벽하게 맞을 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 Fiat Doblo와 VW Gol 모두를 위한 전용 POM 커넥터를 개발했습니다. 낙하 방지 잠금 설계로 뒷유리 와이퍼 암을 교체할 필요가 없습니다. OEM 어셈블리를 직접 교체합니다.
Q2: 많은 다이버들이 Fiat Doblo 후방 와이퍼에서 심각한 진동이 발생한다고 보고합니다. 어떻게 해결하나요?
A: 저더 현상은 주로 압력이 고르지 않아 발생합니다. 우리의 프레임 없는 구조에는 BEKAERT 스프링 강철이 장착되어 전체 길이에 걸쳐 균일한 압력 분포를 보장합니다. 1,000,000번의 닦아주기를 견딜 수 있는 것으로 검증되었습니다.
Q3: 극한 기후 조건에서 고무가 노화되지 않도록 어떻게 보장합니까?
A: 고무는 UV 저항성 및 오존 저항성 포뮬러를 사용합니다. -40°C 저온 테스트, 70°C 고온 노화 테스트, 120시간 염수 분무 테스트를 통과했습니다. 북유럽, 중동 및 호주 시장에 적합합니다.
Q4: B2B 판매자로서 귀하의 MOQ는 무엇입니까? 그리고 당신은 커스터마이징에 얼마나 능숙합니까?
A: MOQ는 3,000개입니다. 우리는 혼합 주문(다양한 모델, 크기 및 어댑터)을 지원합니다. 우리는 브랜드 로고 디자인, 포장 및 색상 디자인을 포함한 OEM/ODM 서비스를 제공합니다. 우리는 여러 유럽 브랜드를 위한 전용 어댑터를 개발했습니다.