기존 와이퍼 블레이드애프터 마켓에서는 저렴하고 교체가 간단하기 때문에 여전히 널리 사용됩니다. 그러나 많은 운전자들이 줄무늬, 삐걱 거리는 소리 또는 수다쟁이 와이퍼에 대해 불평합니다. 가시성을 줄일뿐만 아니라 서비스 수익률이 급증하는 것도 실행합니다.
자동차 부품 도매 업체, 4S 상점 기술자 및 함대 관리자의 경우 근본 원인을 이해하면 상점이 더 나은 제품을 선택하고 서비스 차량을 더 빨리 서비스하고 비용을 줄이는 데 도움이됩니다.
저급 고무는 시간이 지남에 따라 단단합니다. 태양, 오존 및 극심한 온도 스윙은 저렴한 자연 또는 합성 혼합이 부서지기 쉬워지고 뻣뻣합니다.
윤활 코팅 부족 : 고급 와이퍼는 일반적으로 고무 스트립의 표면을 흑연 또는 실리콘 층으로 코팅하여 매끄럽게 닦습니다. 저렴한 제품은 종종이 단계를 생략하여 마찰, 쉽게 점프하고 삐걱 거리는 소리를냅니다.
기존 와이퍼 블레이드는 여러 금속 프레임에 의존하여 압력을 가해 시간이 지남에 따라 변형되거나 녹슬어 와이퍼가 앞 유리에 완전히 맞지 않아 깨끗하게 닦을 수없는 영역이 생깁니다.
대조적으로,뼈없는 와이퍼원피스 성형이므로 압력 분포가 더 균일하고 와이퍼가 더 깨끗하게 닦아서 많은 원본 공장이 점차적으로 전환되었습니다.
유리에 오일 필름, 먼지 또는 스케일이있는 경우 와이퍼와 유리 사이의 접촉에 영향을 미쳐 점프하거나 깨끗하게 닦지 않습니다. 알코올 청소 유체 또는 유리 청소기로 앞 유리를 정기적으로 청소하면 와이퍼 효과가 크게 향상 될 수 있습니다.
4. 부적절한 설치 또는 잘못된 각도
와이퍼 암의 스프링 력이 너무 크거나 너무 작 으면 와이프 효과에 영향을 미칩니다.
마모되거나 느슨한 커넥터는 블레이드가 흔들 리거나 건너 뛸 수 있습니다.
올바른 제품을 선택하십시오 : 일반 고무보다 훨씬 내구성이 뛰어난 EPDM 합성 고무로 만든 고성능 와이퍼를 사용하는 것이 좋습니다.
제공된 교육 자료 : 설치 지침 및 토크 권장 사항 (대부분의 승용차 와이퍼 암의 표준은 25-35 nm).
유지 보수 기술자를위한 일일 검사 제안
와이퍼 고무 스트립에 균열이 있는지 또는 골격이 변형되었는지 확인하십시오.
유리 표면에 오일 필름이 있는지 여부를 테스트하십시오 (물이 균등하게 미끄러질 수 있는지).
스프링 스케일을 사용하여 와이퍼 암 압력 (보통 7-12 Newtons)을 확인하십시오.
고객 단가를 인상하기 위해 유리 연마 또는 코팅 서비스와 짝을 이룰 수 있습니다.
거친 기후 (겨울에는 뜨거운 사막이나 소금 도로)가있는 지역에서는 6 개월마다 와이퍼를 교체하는 것이 좋습니다.
공급 업체와 협상하여 대량으로 코팅 된 와이퍼 (예 : 흠없는 코팅이있는 와이퍼)를 구매하여 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
기존 와이퍼블레이드는 저렴하고 설치하기 쉽지만 종종 지속되지 않으며 이는 비즈니스에 더 많은 두통과 더 높은 비용을 의미 할 수 있습니다. 더 나은 고무 재료를 사용하여 올바르게 설치하고 고객에게 블레이드를 관리하는 방법을 보여 주면 많은 수익 방문에서 상점과 함대를 절약 할 수 있습니다. 운전자의 경우, 이는 더 선명한 앞 유리 및보다 안전한 여행으로 해석됩니다. 서비스 제공 업체 및 최종 사용자 모두에게 승리합니다.
고성능 코팅 와이퍼의 도매가를 알고 싶으십니까? OEM 컨설턴트에게 연락하는 데 오신 것을 환영합니다service@xmyujin.com.
